Os desportos a motor
Como o próprio nome diz, os despostos a motor são modalidades desportistas que pedem obrigatoriamente a presença de um motor para a execução do desporto. Nesse sentido, a Fórmula 1 coloca-se como o principal desporto a motor em termos de exposição midiática e de recursos financeiros. Para além da Fórmula 1, há outros desportos como o motociclismo, a corrida aérea, a motonáutica e a corrida de caminhões.
Como funciona a Fórmula 1?
A colocação básica da Fórmula 1 é simples: chegar em primeiro lugar durante a corrida! Para atingir esse fim, os pilotos passam pelo treino classificatório que define a posição da largada para a corrida. Durante o evento, as equipas e os pilotos realizam suas estratégias para chegar na liderança e vencer a prova; ou ao menos conseguirem uma boa posição para pontuarem no campeonato.
Os pilotos participam das corridas atuando por equipas, identificadas com cores, logomarcas e números próprios de cada marca. Ao longo da história da Fórmula 1, algumas equipas se tornaram lendárias, como Ferrari, Lotus, Renault e McLaren. Recentemente, a Red Bull ganhou muito espaço e cravou seu nome na história do desporto.
Conjunto de regras da Fórmula 1
Como indica o próprio nome, a ‘Fórmula 1’ é assim categorizada por conter uma série de regras, a sua ‘fórmula’ para o funcionamento do desporto. Veja alguma das regras:
Pneus: as equipas utilizam a marca Pirelli, com 13 jogos para pista seca, 4 intermediários e 3 para pista molhada.
Construção do carro: o carro tem que ser construído de acordo com as regras da fórmula, com ajustes aerodinámicos com o objetivo de manter o esporte competitivo. Dessa maneira, também há uma equalidade entre as equipas, para que todas tenhas condições de competir.
Largada: a corrida começa quando as luzes vermelhas da pista dão o acesso após a contagem regressiva.
Bandeiras: a amarela indica atenção; a branca a chegada do safety cara; a vermelha a paralisação e a quadricular o final.
Safety car: carro oficial que entra na pista quando há riscos após acidentes, como parte de veículos e óleo na pista. Durante as voltas do safety car, os autocarros andam com velocidade controlada e não podem realizar ultrapassagem, permitindo que os funcionários retirem os objetos perigosos para a re-largada em alta velocidade.
Pit stops: paradas para o abastecimento e para a troca dos pneus do veículo. A equipa pode seguir a própria estratégia para deixar os pit stops mais rápidos e otimizados, mas também precisam seguir códigos de regras.
O Campeonato Mundial
Cada corrida tem uma história própria, mas ao longo da época, os pilotos disputam o Campeonato Mundial, organizado pela Federação Internacional de Automobilismo, a FIA. Ao todo, serão 23 provas ao longo do ano de 2022, e cada corrida dá pontos para o Campeonato. O piloto que chegar ao final na primeira colocação leva a taça de campeão do ano. Por sua vez, as equipas também disputam o Campeonato Mundial de Construtores.
Para o ano de 2022, serão essas as equipas e os pilotos:
Mercedes: Lewis Hamilton e Geroge Russell
RBR: Max Verstappen e Sérgio Perez
Mclaren: Daniel Riccardo e Lando Norris
Ferrari: Carlos Sainz e Charles Leclerc
Aston Martin: Sebastian Vettel e Lance Stroll
Renault: Fernando Alonso e Esteban Ocon
Haas: Nikita Mazenpin e Mick Schumacher
Williams: Nicholas Latifi e Alexander Albon
Alfa Romeo: Guanyu Zhou e Valtteri Bottas
AlphaTauri: Pierre Gasly e Yuki Tsunoda
Os Grandes Prémios
Cada corrida é chamada de Grande Prémio, geralmente seguida pelo nome do país ou até mesmo do autodrómo. Alguns GP’s se tornaram clássicos, como o GP da Espanha, no Circuito da Catalunha; o GP da França, no Circuito Paul Richard; o da Hungria; o GP de Mónaco, em Montecarlo e o GP da Itália, em Monza, a casa da Ferrari. Fora da Europa, o Circuito de Interlagos, no Brasil, é um dos mais tradicionais da categoria.
Para a época de 2022, já estão confirmados 23 Grandes Prêmios para o ano; são eles:
- Barém, Arábia Saudita, Austrália, Emília-Romana, Miami, Espanha, Mónaco, Azerbaijão, Canadá, Grã-Bretanha, Áustria, França, Hungria, Bélgica, Holanda, Itália, Rússia, Cingapura, Japão, Estados Unidos, Cidade do México, São Paulo e Abu Dhabi.
Os treinos
Os Grandes Prémios da Fórmula 1 acontecem aos domingos. Porém, ‘a corrida’ começa bem antes. Ainda na sexta-feira, treinos livres de duas sessões de 90 minutos abrem o aquecimento para as equipas e para os pilotos. Assim, os principais e os de testes fazem os ajustes necessários de acordo com a pista e de acordo com o tempo.
Já no sábado de manhã, acontece o terceiro treino livre. No período da tarde, acontece o treino classificatório, o que define a ordem de largada para a prova no dia seguinte. O treino classificatório, em geral, leva de acordo o tempo de cada piloto na pista. Logo, os mais rápidos largam nas primeiras colocações. A época de 2021 inaugurou um novo formato para os pilotos, a corrida sprint, pequena prova realizada competitivamente aos sábados, contando pontos para o campeonato e também para o próprio grid de largada. Apesar de confirmado para 2022, o formato ainda não agradou completamente os fãs do desporto.
A Fórmula 1 na Europa
A Europa é o grande centro da Fórmula 1, já que conta com os Grandes Prémios mais tradicionais do desporto. Para além disso, as equipas e os principais pilotos são europeias, como a Ferrari e os maiores campeões, Schumacher e Lewis Hamilton. Porém, outros centros como a Austrália, a Nova Zelândia e o Brasil contam com bons nomes da modalidade.
Como apostar na Fórmula 1?
Há diversas opções para apostar na Fórmula 1; confira os principais mercados da categoria:
Pole-position
Ainda no treino classificatório de sábado, é possível apostar no piloto que conseguirá a pole-position para a largada da corrida no dia seguinte. Também é possível apostar na equipa e no país do pole, como também no tempo da volta mais rápida.
Vencedor da corrida
Conhecida também como moneyline, é a forma mais popular para as apostas. O vencedor consiste simplesmente em apostar no potencial vencedor da corrida. A bet vale tanto para o piloto como para a equipa; e em algumas casas de apostas, também é possível apostar no país do vencedor.
Pódio
Para além do vencedor da corrida, o apostador pode apostar nos outros dois componentes do pódio. Ao todo, são 3 pilotos, e há uma série de combinações possíveis, como apostar na equipa, no confronto entre pilotos ou até mesmo na formação entre pilotos a mesma equipa.
Volta mais rápida
Esta é um tipo de bet menos comum, mas está presente em alguns sites. Consiste em escolher qual piloto (ou equipa) fara a volta mais rápida no dia da corrida. Este é, talvez, o mercado mais arriscado, já que depende de vários fatores e de um conhecimento mais apurado sobre o desporto.
Apostas a longo prazo
Existem também os mercados a longo prazo, ou seja, apostar em quem vencerá o campeonato ao final da temporada, seja piloto, seja equipe. A depender da antecedência, as odds costumam ser muito atrativas, mas também trata-se de um mercado mais arriscado.
Apostas na Fórmula 1 com a Betway
A Betway de Portugal conta com um enorme prestígio no mercado de apostas dentro e fora do país português. Nos finais de semana dos Grandes Prémios, a Betway oferece mercados desde os treinos iniciais até a corrida. Também há boas opções no mercado a longo prazo, sendo possível escolher qual piloto será campeão e qual equipe ficará com o título ao final da temporada, com a possibilidade de cash out a qualquer momento.
- vantagens da betway Portugal? Cash out no longo prazo e boa oferta de odds
- desvantagem: ausência de live streaming
Apostas na Fórmula 1 com a Betano
A Betano é uma casa conhecida por oferecer grande quantidade de desportos aos apostadores, incluindo os desportos a motor, como a Fórmula 1. A casa certamente se destaca pela boa profundidade de mercados oferecidos, sendo possível apostar até mesmo no primeiro piloto a abandonar a prova, além de outros mercados menos convencionais.
- vantagem da Betano: Boa profundidade de mercados
- desvantagem da Betano: ausência de grandes bónus para a Fórmula 1
Dicas gerais para as apostas em Fórmula 1
Veja dicas importantes para apostar na Fórmula 1 em Portugal:
Assista ao treinos
Assistir aos treinos é importante para apostar nos próprios treinos, principalmente no classificatório, que acontece no sábado. Para além disso, o apostador consegue entender melhor a situação dos pilotos para aquele final de semana, compreendendo as dificuldades de adaptação de cada equipa para o GP.
Conheça a pista
As pistas de cada Grande Prémio são muito diferentes entre si, contando com características completamente distintas. Por exemplo, Interlagos, em São Paulo, é bem rápida; já o circuito de Montecarlo, em Mónaco, é bastante travado em função de ser uma corrida de rua. Já em outras cidades, como no Barém, é preciso lidar com a areia da pista. Portanto, antes de apostar em uma corrida, é preciso saber exatamente as características da pista e conhecer a fundo o estilo das corridas.
Estude o piloto e a equipa
É normal que cada equipa tenha maior predileção em determinada corrida, já que a pista se relaciona melhor com o carro da marca. Junto disso, alguns pilotos são melhores em determinados circuitos, tendo mais facilidade com circuito de rua ou com pistas largas e com muito fluxo rápido.
Veja a previsão do tempo
As condições climáticas fazem total diferença para a corrida, sendo algo que precisa ser observado pelos apostadores na Fórmula 1. As próprias notícias relacionadas à corrida trazem essas informações, já que influi diretamente na estratégia de uso de pneus e de números de paradas.
